| Datos
Útiles de Córdoba |
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Muchas rutas de la Provincia se convierten en avenida
al llegar a un centro urbano, causando demoras a los viajantes y riesgo
a los vecinos. Esto no es un mal que aqueja solamente a las ciudades
de Córdoba sino también al trazado de rutas a lo largo
y a lo ancho de todo el país.
Por ejemplo, la Ruta Nacional 38 atraviesa los radios céntricos
de Bialet Massé, Santa María de Punilla, Cosquín,
Casa Grande, Valle Hermoso y La Falda. Durante el Festival Nacional
de Folklore de Cosquín, que en cada enero reúne a miles
de rodados por 10 días, la circulación se realiza a
paso de hombre, con las dificultades que acarrea a visitantes, colectivos
y transportes de carga que sólo están de paso.
En Traslasierra, camiones de muchas toneladas pasan a escasos tres
metros de las viviendas por la Ruta 14, que se introduce entre las
calles de localidades como Mina Clavero, Nono, Los Hornillos o Villa
de las Rosas.
Caminos de tierra
y banquinas
La crisis generalizada de los Consorcios Camineros en la provincia
ha tenido como consecuencia un marcado deterioro en muchos caminos
de tierra.
En Punilla y Cruz del Eje, algunos de ellos se han tornado intransitables,
especialmente en épocas de lluvia. En Calamuchita, hay caminos
de tierra que están en buen estado y otros necesitan un mantenimiento
más constante. Los más transitados suelen ser el que
va de Villa General Belgrano a La Cumbrecita, que generalmente está
en estado aceptable, aunque depende de las lluvias y del trabajo constante
sobre su superficie. Otros, como el que accede a Amboy y Amancay,
o el que asciende hasta Villa Alpina, no tienen el suficiente mantenimiento,
a pesar de que suelen ser muy transitados en verano.
En distintas rutas de la provincia hay tramos sin banquinas. Los más
conocidos son el de la zona de San Jorge, cercana a Cosquín,
donde no es posible detener un vehículo ante cualquier desperfecto,
ya que la carpeta asfáltica se encuentra a la par de la montaña.
De Punilla a Cruz del Eje
La Ruta Nacional 38 une los departamentos Punilla y Cruz del eje.
Paralela a las vías férreas desde Bialet Massé
hasta el límite con La Rioja –a escasos siete kilómetros
de Serrezuela, es la principal vía de comunicación del
noroeste. A su vera se suceden las principales 20 ciudades, localidades
y comunas que conforman el corazón comercial y de desarrollo
de sus respectivas regiones. En Punilla, teniendo como eje la actividad
turística, en Cruz del Eje la agrícola, frutihortícola
y ganadera.
La carpeta asfáltica se mantiene impecable, en base al sistema
de peaje actualmente en manos de Caminos de América. En otros
aspectos la vía nacional sufre agudas falencias, que hacen
tanto a la seguridad como a su falta de adaptación al caudal
vehicular que recibe.
Asimismo, la arteria puede ser una trampa mortal en los cruces de
Huerta Grande, Villa Giardino, La Cumbre (en sus dos entradas), San
Esteban, Los Cocos y Capilla del Monte. Los semáforos municipales
no alcanzan a detener la imprudencia de muchos automovilistas. La
necesidad de ampliar la Ruta Nacional 38 a tres o cuatro manos es
imperiosa según quienes circulan por la zona.
Sierras
Chicas, baches grandes
Quienes visiten Sierras Chicas deben andar con cuidado por toda la
región, porque hace mucho tiempo que en la mayoría de
los tramos importantes no se realizan mantenimientos completos. Lomos
de burro sin la debida señalización o ubicados en lugares
peligrosos, baches que ocupan toda la ruta y animales sueltos, son
algunas de las constantes en la región.
El tramo más peligroso es sin duda la antigua ruta E-64, que
une Saldán con La Calera a través de Dumesnil. Allí
no existe banquina, los pozos superan la decena por cada cuadra y
es una zona de muchos niños. Se recomienda llegar a La Calera
por la ruta E-55, o circular con mucho cuidado.
El segundo lugar se lo lleva la ruta E-53 en el tramo que une Río
Ceballos con Ascochinga a través de Salsipuedes. Baches enormes,
falta de iluminación y señalización adecuada,
son algunos de los problemas en una zona donde se recomienda ir despacio.
Pese a que nunca se realizaron las decenas de obras de infraestructura
prometidas, la ruta E-53, entre el aeropuerto y Río Ceballos
sigue siendo uno de los mejores tramo, aunque es recomendable tener
mucho cuidado en los accesos desde la ruta a Mendiolaza y Unquillo,
donde es común que los vehículos doblen en “U”.
Quizá el mejor tramo de la zona sea la ruta intermunicipal
que une Villa Allende con Unquillo a través de Mendiolaza,
pero esa misma vía pierde seguridad al ingresar a Unquillo
y convertirse en la ruta provincial E-57, donde hace mucho que no
se realizan trabajos de mantenimiento.
Por
Calamuchita
La ruta provincial que atraviesa todo el valle, desde Villa General
Belgrano hasta Almafuerte –pasando por Santa Rosa, Villa Rumipal,
Villa del Dique y Embalse– está en buen estado, fue reparada
años atrás, está completamente señalizada
y no cuenta con peaje. Se debe transitar con precaución, sobre
todo en los sectores de subidas y bajadas que marcan la geografía
serrana, y en las numerosas curvas, que no permiten pasar vehículos
en cualquier punto.
La ruta que va de Embalse hacia La Cruz, si bien está transitable,
carece de señalización demarcatoria y presenta algunos
baches.
Tercero arriba: ripio y
peaje
La ruta nacional 36, que atraviesa Despeñaderos, San Agustín,
Almafuerte y Los Cóndores hasta Río Cuarto, con dos
cabinas de peaje en todo el tramo, está en buen estado. En
días de muy intensa lluvia, puede existir el riesgo de que
por un par de horas quede interrumpido el paso a la altura de la comuna
de Las Bajadas.
La ruta provincial 6, que parte del límite con Santa Fe y que
es una de las vías por la que porteños, bonaerenses
y santafesinos llegan a Calamuchita, está en muy buen estado
en algunos tramos recientemente repavimentados (por ejemplo, entre
Río Tercero y Almafuerte); regular en otros (de Hernando a
Fotheringham); y en estado de obra, con incomodidad para los automovilistas
que deben atravesar varios kilómetros de ripio (entre Tancacha
y Fotheringham). Sobre esta ruta se cobra peaje, en las cabinas de
Dalmacio Vélez y Tancacha.
Para
disfrutar el paisaje sin sufrir contratiempos
Las rutas turísticas de Córdoba serpentean entre sierras
y valles de gran belleza, y aunque en general se mantienen en un buen
estado, es importante advertir acerca de algunos tramos a los automovilistas.
Muchas son las zonas en donde el paisaje puede distraer al conductor.
Este factor es el primero a tener en cuenta para quienes circulan
conociendo una nueva zona. No confiarse en las curvas, ni en los vados
con arroyos crecidos, además de prestar atención a las
señalizaciones y advertencias de lugareños, será
fundamental para llegar a destino sin percances.
Las diferentes Unidades Regionales de Policía de la Provincia
tienen previsto realizar controles durante todo el verano. En cualquier
caso, llamando al 101 (Comando Radioeléctrico), el conductor
se puede conectar con la sede policial más cercana. |
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